在此之前我们先看下机械参数，新车全系均搭载一台1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。这个动力对于一台中型SUV来说中规中矩，不过考虑到价格你也不能多说什么。悬架方面则为前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合，同样也是中规中矩的配置。
三款车型，该怎么选？
首先我们来看指导价为9.59万元的280TSI自动全能版，该版本的轮胎尺寸为225/55 R17，配置方面拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、LED远近光灯/日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后雨刷、外后视镜电动调节/加热、14.6英寸大屏(支持OTA升级)、塑料材质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、织物座椅、4喇叭、多色车内氛围灯、手动空调、后座出风口等。
这个版本其实就是为了拉低售价而来的，虽然大屏和仪表都是标配，但无钥匙进入、倒车影像、L2级辅助驾驶等实用性配置的缺失还是让其差了点意思。另外，织物座椅、塑料材质方向盘就看个人了。总之，这个版本笔者并不推荐。
接着是12.99万元的280TSI自动智行版，相比入门版贵了1万元，这个差价之下，其轮胎尺寸升级成了225/50 R18，同时多出了前排中间气囊、车道偏离预警/主动刹车等主动安全配置、前驻车雷达、倒车影像、L2级辅助驾驶（含并线辅助、车道保持等）、无钥匙进入、自适应远近光灯、转向辅助灯、前大灯雨夜模式、感应雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、皮质方向盘、仿皮材质座椅、主驾电动调节、6喇叭等。
这个版本多出的很多都是实用性配置，不说倒车影像，光是一些主动安全以及辅助驾驶配置就非常划算了。毫无疑问，这个版本最推荐。
最后是指导价为13.49万元的280TSI自动至尊版，相比上一个版本贵了5000元，它升级成了360度全景影像，同时多了电动后备厢、电动后备箱位置记忆、前排15W手机无线充电、前排座椅加热、主动式环境氛围灯、自动空调、分度分区控制等。
这个版本多出的配置大多都是原有配置的提升，可能对于很多人来说并不感冒，但肯定也能值回5000元的差价，就看大家是否需要了。
写在最后
总的来说，捷达VS8的整体性价比还是非常高的，其中性价比最高的肯定是12.99万元的中配版，毕竟该有的都有了，所以也适合多数用户的需求。那么捷达VS8的三款车型，你们会怎么选呢？
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